電動ターボだって: Storytime blog

みんな電動になっていくんですねー。
ちなみにファーストカーを更新しました(爆)
時代が時代なのでエコな車になりました・・・。今日高速を200km走ったところ、燃費は24.8km/Lでした! ロドスタの1.5倍走ります^^;
ということで、ナラシを進めようと思います!!　ナラシが終わらないとつるんでも置いて行かれるので、ナラシが終わったら29、357しましょう～。

お、もうきましたかっ。
納車おめでとうございます！！！

燃費２４？？
って随分イイですねー。
新型ロドのカタログ燃費見ると18位なんで、かなり頑張りましたね！

慣らしは燃費無視である程度回転上げ下げでイイと思うのですよね。新品エンジンに一番良くないのは、短い時間でのエンジンオンオフだそーです。

ではまぁ29、357行きますか。楽しみです。

ボクはレーダーロックオン走行に慣れてるので、慣らし中でもイイですよ。
お声がけくださいっ。

今は最初のあたり付けの段階なので、回転数、エンジン負荷ともにおさえてます。
もうちょいで1000kmを超えるので、徐々に回していく予定です。燃費は落ちるでしょうねー。
今後回転を上げていくのに、自分のペースでやっていきたいので、もうちょっと走行が進んでナラシの終盤になったら2929,357357で^^

車の乗り換えごとに、車のサイズ、排気量ともにどんどん小さくなってます(笑)
24.8km/Lは80～100km/h時の燃費で、パワーもないので高速を飛ばすと燃費はかなり低下すると読んでます。
しばらくはナラシに専念するので、レンタカーENJOYもしばらく先かなー。

納車1週間で1000km走りましたが(爆)、ナラシ3000km完了までは3ヶ月くらいを目処にしてます^^

そうですね、慣らしは負荷をどーに考えるかが重要と思いますね。

自分もエンジンパワーがどんどん下がってきてます。ついに6気筒でもなくなったし。4気筒2Lターボというと1990年頃に乗ってたセダンと同じですね。ただ、んーエンジンはやっぱりＮＡで6気筒以上がイイと感じますね。もしかすると今の車の保証が切れる4年後は今のと同じモデルのV6中古に乗り換えるかもです。大人しいオジサンが乗ってた走行少ない最終モデルに。

とか言いつつ、自分の先の事が全く読めてないアテクシが言うのもなんですが(失笑)ヽ(´o`;

まぁ、にしけんさんの3ヶ月はたぶん1ヶ月と思うので慣らし終了までじっくりお待ちしておりますデス(^Д^)

諸々の饗宴楽しみにしております！

そうなんです。従来は回転数主体で慣らしをやっていたのですが、今回は
エンジンベンチでのラッピングを参考に、エンジン負荷主体の慣らしにトライしてます^^

NA6気筒を保有していたことはないですが、親の車のV6はなかなか良かったです。
ロータリーはモットヨカッタ(笑)
BMWから3気筒の1.5Lが出てきてしまう時代ですからね・・・マルチシリンダーが
消滅しないようV6カスタマーとして頑張ってください?!^^;

新車を納得の方法で当たりつけ、イイですね。じっくり行ってくださいマセ。

ECMBの4気筒は車内音震がしっかりしてるので、走ってるとほぼわからないデス。
ただ、アイドリングや始動時になんか4気筒かな的レベルなだけで。。。

外から聞くと皆ディーゼルと言いますけどね＼(^o^)／