ログってたのかっ ― 2020年11月02日 22:20
カーシェアデビューしてみました(^-^)
あっ、最近報道された高額車両を買いそれをカーシェア運営会社に貸し付けて手数料を貰うというビジネスではなく、単なるカーシェア利用開始ってだけですが(^^;
車を利用するとき、無人な訳で車の傷とか確認する必要があり、昼間がお勧めなんですが、敢えて？雨の降る夜に試してみました。
結論から言うと、ハッキリ使用目的の計画を立てて利用した方がイイ、かな。
それと、利用する車の操作系やスイッチ類の事前確認をしておいた方が良いですな。
ドアミラー開ける、パーキングブレーキの解除、リアハッチオープン、これらがすぐにはわからず、結構焦りました(笑)。リアハッチに関しては、最後まで室内から操作可なのかわからずで。車は鈴木ソリオ。
1時間半予約して用事は30分以内に済み、時間余裕なんでスーパーとドラッグストアを梯子し、家に戻り粗大ごみ積込み可なのかを確認・・・とかしてたら残り時間30分メールが届く。
ステーションに戻ると、本来は駐車場所にカーシェア用の黄色いコーンを置いておかねばならないのだけど、発車する時に隣に寄せて、元に戻し忘れなのが発覚。いかんいかん(^^;
発車する時、丁度お隣に帰還車両が来てて、バックしてもイイかな？姿勢で私の発車を待ってて、でもサイドブレーキ解除が出来ずアー踏むのかっ！でやっと発車してそのままという(;'∀')
料金は1時間15分で1430円。
私の行動内容からすると、安くはなかったかなぁ。
ご利用は計画的に！って感じ。
ま、いろんな事を見られてるのは想定外でした(ﾟДﾟ;)
あっ、最近報道された高額車両を買いそれをカーシェア運営会社に貸し付けて手数料を貰うというビジネスではなく、単なるカーシェア利用開始ってだけですが(^^;
車を利用するとき、無人な訳で車の傷とか確認する必要があり、昼間がお勧めなんですが、敢えて？雨の降る夜に試してみました。
結論から言うと、ハッキリ使用目的の計画を立てて利用した方がイイ、かな。
それと、利用する車の操作系やスイッチ類の事前確認をしておいた方が良いですな。
ドアミラー開ける、パーキングブレーキの解除、リアハッチオープン、これらがすぐにはわからず、結構焦りました(笑)。リアハッチに関しては、最後まで室内から操作可なのかわからずで。車は鈴木ソリオ。
1時間半予約して用事は30分以内に済み、時間余裕なんでスーパーとドラッグストアを梯子し、家に戻り粗大ごみ積込み可なのかを確認・・・とかしてたら残り時間30分メールが届く。
ステーションに戻ると、本来は駐車場所にカーシェア用の黄色いコーンを置いておかねばならないのだけど、発車する時に隣に寄せて、元に戻し忘れなのが発覚。いかんいかん(^^;
発車する時、丁度お隣に帰還車両が来てて、バックしてもイイかな？姿勢で私の発車を待ってて、でもサイドブレーキ解除が出来ずアー踏むのかっ！でやっと発車してそのままという(;'∀')
料金は1時間15分で1430円。
私の行動内容からすると、安くはなかったかなぁ。
ご利用は計画的に！って感じ。
ま、いろんな事を見られてるのは想定外でした(ﾟДﾟ;)
郵便投票とかいうの ― 2020年11月04日 19:07
米国の大統領選挙、どーなるんでしょ。
NHK見てるとバイデン有利！なんですが、人に聞いた話ですが民放の解説者はトランプだとか。
どーなってんの？と。
で、トランプは郵便投票に関して法廷闘争も辞さずとか。
日本では何言ってるのか？と感じるかもですが、郵便というシステムの信頼性は国によってかなり違うのですよね。
米国ではなくデンマークの話ですが、行政手続き書や重要書類を郵便で送るのはナンセンス、とデンマークちゃん(甥のお嫁ちゃま)が言ってました。
郵便なんて配達される保証が無いからだそうです。
コロナ禍での入国手続き等もネット経由。スマホの指紋認証で本人確認だったかな。役所なんて閉まってて、でも相応に機能するようＩＴ活用されてる模様です。
米国の郵便事情は知りませんが、国によっては郵便は当てにならない。
日本とは諸々事情が違う国もあり得るって事は知っておくべきでしょう。
マスコミは全てを公平に報じる訳でもない、というのもありますね。マスコミには報じない自由もある！という事なんだとか。
トランプが郵便投票分を訴訟に持ち込んで選挙結果がなかなか出ない事態になったとして、マスコミが米国郵便事情を解説するのか？というのもちょっと注目です。。。
NHK見てるとバイデン有利！なんですが、人に聞いた話ですが民放の解説者はトランプだとか。
どーなってんの？と。
で、トランプは郵便投票に関して法廷闘争も辞さずとか。
日本では何言ってるのか？と感じるかもですが、郵便というシステムの信頼性は国によってかなり違うのですよね。
米国ではなくデンマークの話ですが、行政手続き書や重要書類を郵便で送るのはナンセンス、とデンマークちゃん(甥のお嫁ちゃま)が言ってました。
郵便なんて配達される保証が無いからだそうです。
コロナ禍での入国手続き等もネット経由。スマホの指紋認証で本人確認だったかな。役所なんて閉まってて、でも相応に機能するようＩＴ活用されてる模様です。
米国の郵便事情は知りませんが、国によっては郵便は当てにならない。
日本とは諸々事情が違う国もあり得るって事は知っておくべきでしょう。
マスコミは全てを公平に報じる訳でもない、というのもありますね。マスコミには報じない自由もある！という事なんだとか。
トランプが郵便投票分を訴訟に持ち込んで選挙結果がなかなか出ない事態になったとして、マスコミが米国郵便事情を解説するのか？というのもちょっと注目です。。。
トランプ君 ― 2020年11月26日 20:41
さすがに、ちょっと無理か。
郵便投票を規制できなかった時点で、無理だったのかもしれないな。
しかし、バイデン爺ちゃん大丈夫なんかな？
副大統領候補の、オバちゃんが怪しさMaxなんで、そっちも嫌なんですけどね、個人的には。
まーとにかく、強いアメリカが日本を守ってくれる的な状況が日本には一番好ましいので、その線で宜しく。
郵便投票を規制できなかった時点で、無理だったのかもしれないな。
しかし、バイデン爺ちゃん大丈夫なんかな？
副大統領候補の、オバちゃんが怪しさMaxなんで、そっちも嫌なんですけどね、個人的には。
まーとにかく、強いアメリカが日本を守ってくれる的な状況が日本には一番好ましいので、その線で宜しく。
CLA35AMG試乗 ― 2020年11月26日 20:45
もう、ちょっと前になるのだけど、オイル交換でディーラーへ行った際に新型CLAのAMG試乗車があるというので、軽く試乗させてもらった。
CLA35AMGというグレードなのだけど、今回の新型は45Sのエンジンが凄いと噂？だったので、多少は興味があったというか2000ccターボのちょっとチューン版の実力いかに？という感じで乗ってみた。
34ページ以降がAMG。
http://www.mercedes-benz.jp/catalog/cla/ebook/main/index.html
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
306馬力
1.6t
横置き4気筒2リッターターボ
7速DCT+4WD
前後235/40R18
乗ってないけど、45Sの方は
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
421馬力
1.68t
横置き4気筒2リッターターボ
8速DCT+4WD+後輪左右トルクベクタリング
前後255/35R19
CLA35で306馬力という事は直噴NA3.5L相当だからかなりのもの。
よく出来たエンジンだった。
パドルでギアを落とすと、瞬時に回転が跳ね上がり、まるで電気モーターのようなレスポンス。
パワー感もそこそこで、足回りの硬さもそこそこ、音もカッコいい音がそこそこする。
これは、普通の奥様が助手席に乗ってもギリギリ許してくれそうというスポーティー4ドアクーペに乗りたいお父さんの偉大な味方って感じ。
ギリギリだけどヤリ過ぎてない、でも、わかりやすい高性能、で普段使いOKという実に的確な目標にキッチリ合わせ込んできたMBAMGの技術力という気がする。
とにかくエンジンがイイな。例えば、排気系をラッパにしてECUで回転数の変化をプログラミングしておけば、単音の曲を演奏出来るレベルの回転レスポンス感がある(例えばの話である)。
自分はCLA35には興味はないのだけど、45Sの方はちょっと乗ってみたい気はする。
なんせ2000㏄で４２１馬力！
海外でも評判のようだ。
特に4WDとリアのトルクベクタリングが効いてそうで、コーナーも凄そうだ。
しかし、2リッターターボで４２１馬力(全角ｗ)。
最大ブーストは何とびっくりの2.1bar
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/New-Mercedes-AMG-four-cylinder-turbo-engine-from-ultra-modern-production-The-worlds-most-powerful-four-cylinder-engine-in-series-production-made-in-Affalterbach.xhtml?oid=43531216&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT10aHVtYnM!&rs=5
お値段は必須パッケージオプションと諸費用入れて乗り出し1000万円弱というところ。
かつてWRCを席捲したランエボやインプを今の技術で市販車にして、汗臭くなく安全装備全部付きにしてMBとAMGのバッジを付けた車、という感じだろうか。
かなりの商品力と思う。
CLA35AMGというグレードなのだけど、今回の新型は45Sのエンジンが凄いと噂？だったので、多少は興味があったというか2000ccターボのちょっとチューン版の実力いかに？という感じで乗ってみた。
34ページ以降がAMG。
http://www.mercedes-benz.jp/catalog/cla/ebook/main/index.html
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC
306馬力
1.6t
横置き4気筒2リッターターボ
7速DCT+4WD
前後235/40R18
乗ってないけど、45Sの方は
Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+
421馬力
1.68t
横置き4気筒2リッターターボ
8速DCT+4WD+後輪左右トルクベクタリング
前後255/35R19
CLA35で306馬力という事は直噴NA3.5L相当だからかなりのもの。
よく出来たエンジンだった。
パドルでギアを落とすと、瞬時に回転が跳ね上がり、まるで電気モーターのようなレスポンス。
パワー感もそこそこで、足回りの硬さもそこそこ、音もカッコいい音がそこそこする。
これは、普通の奥様が助手席に乗ってもギリギリ許してくれそうというスポーティー4ドアクーペに乗りたいお父さんの偉大な味方って感じ。
ギリギリだけどヤリ過ぎてない、でも、わかりやすい高性能、で普段使いOKという実に的確な目標にキッチリ合わせ込んできたMBAMGの技術力という気がする。
とにかくエンジンがイイな。例えば、排気系をラッパにしてECUで回転数の変化をプログラミングしておけば、単音の曲を演奏出来るレベルの回転レスポンス感がある(例えばの話である)。
自分はCLA35には興味はないのだけど、45Sの方はちょっと乗ってみたい気はする。
なんせ2000㏄で４２１馬力！
海外でも評判のようだ。
特に4WDとリアのトルクベクタリングが効いてそうで、コーナーも凄そうだ。
しかし、2リッターターボで４２１馬力(全角ｗ)。
最大ブーストは何とびっくりの2.1bar
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/New-Mercedes-AMG-four-cylinder-turbo-engine-from-ultra-modern-production-The-worlds-most-powerful-four-cylinder-engine-in-series-production-made-in-Affalterbach.xhtml?oid=43531216&ls=L2VuL2luc3RhbmNlL2tvLnhodG1sP29pZD00ODM2MjU4JnJlbElkPTYwODI5JmZyb21PaWQ9NDgzNjI1OCZib3JkZXJzPXRydWUmcmVzdWx0SW5mb1R5cGVJZD00MDYyNiZ2aWV3VHlwZT10aHVtYnM!&rs=5
お値段は必須パッケージオプションと諸費用入れて乗り出し1000万円弱というところ。
かつてWRCを席捲したランエボやインプを今の技術で市販車にして、汗臭くなく安全装備全部付きにしてMBとAMGのバッジを付けた車、という感じだろうか。
かなりの商品力と思う。
もう1台試乗 ― 2020年11月26日 21:53
事前に営業マンに連絡入れて、試乗車入ったらジックリ乗らせてくれと頼んであったので、平日の午後にコッソリ仕事を抜け出し、中速ワインディングと高速道路を少しダイナミックに走ってみた。
巷の自動車評論家youtuber達が、MBのクーペみたいにとか、ラグジュアリーにとか言ってたり書いてたりしたので、かなり安楽感の有る車に仕上がってるかと想像。
以前、今回乗る車(以下この車と略す)の前モデルに乗ったことがあり、イイ機械に乗ってる感アリアリで、踏まなければシットリ感もあり落ち着きも感じられたので、新型の試乗車はその辺が更に上質になってるのかなー？？？と期待して、ディーラーを発進。
が、
おぃおぃ、なんじゃこりゃ！
カッチンカチンのボディ剛性が体を包んでくるでないの。
分厚い鋼という感じではなく、非常に薄く硬度の高い殻という感じ。
普通の走行音も、なんか硬い殻に反響してちょっと高音域が多いように聞こえる。R35を思い出すんだけど。
この車、車体も馬力も全然デカいAMGGT4.0V8TTを試乗した時より緊張するんですけど。
ヒョエ～なにがメルセデスのように、だ(ﾟДﾟ;)
慣れるまでしばらくトラックの後ろで走行車線を大人しく走る(笑)
しかし、前後タイヤが路面に張り付いてる感が凄く、どーやってこのフィールを作り出してんだろ、と感心する。
やがて登坂車線のある中速コーナー区間に差し掛かり、ちょうど前の数台の大型車が避けてくれたので、対向車と左側の大型に挟まれる隙間を攻める的に走ってみた。
妙にステアリングのスポーク付け根グリップ部が細くいろんな意味で手汗をかく(￣▽￣;)
この車、もう最近は特別な癖はほぼ無く、などと言われていたが、明らかにオーバーハング部分が重い。
ブレーキ掛けてやや抜きながらステアし、リア外輪に荷重が掛かる量をステア量とアクセル量で調整しつつインフロントでクリップをかすめる、というイメージで乗ると、オーバーハングに慣性が働いてしまうがイイのか？？という。
トラクションに有利とか言われているが、ダイナミックに走らせるとソコに慣性が掛かってしまう、どー乗るのが正解なんだ？？と。
サーキットならばハードブレーキで奥深くまで侵入し一気に向きを変え鋭角的に立ち上がるというのはイメージ出来るのだが、公道ではそんなラインの自由度はそうそう得られないぞ、と。
う～ん。
帰りは下り坂メインの高速道路をワープ。
懸念してたのが路面つなぎ目凸でのフロントの跳ね上がり。
これに関しては衝撃を上手く吸収しつつそこからの伸びをしっかり抑え非常に良いフロントサスの仕上がりだった。フロント偉い！
パワーに関しては、それ程でもなかった感じ。DCTの仕上がりは良く、普通走行では速度が10㎞/h上がると1速上がる的でありトップギアもかなり高く少しアクセル踏むだけで1速落ちるという燃費重視。パワー走行をすれば相応に俊敏だけど、エンジンのレスポンス的なフィールはたぶんAMG45(乗ってないので想像)の方が上なのではないかな。
う～ん。
お値段はAMG45よりかなりお高い。専用シャシーと生産量の違いという事なんだろうけど。
う～ん。
まぁね。
そうねー。
などと一人CGしながらディーラへ無事帰還したのでした。
巷の自動車評論家youtuber達が、MBのクーペみたいにとか、ラグジュアリーにとか言ってたり書いてたりしたので、かなり安楽感の有る車に仕上がってるかと想像。
以前、今回乗る車(以下この車と略す)の前モデルに乗ったことがあり、イイ機械に乗ってる感アリアリで、踏まなければシットリ感もあり落ち着きも感じられたので、新型の試乗車はその辺が更に上質になってるのかなー？？？と期待して、ディーラーを発進。
が、
おぃおぃ、なんじゃこりゃ！
カッチンカチンのボディ剛性が体を包んでくるでないの。
分厚い鋼という感じではなく、非常に薄く硬度の高い殻という感じ。
普通の走行音も、なんか硬い殻に反響してちょっと高音域が多いように聞こえる。R35を思い出すんだけど。
この車、車体も馬力も全然デカいAMGGT4.0V8TTを試乗した時より緊張するんですけど。
ヒョエ～なにがメルセデスのように、だ(ﾟДﾟ;)
慣れるまでしばらくトラックの後ろで走行車線を大人しく走る(笑)
しかし、前後タイヤが路面に張り付いてる感が凄く、どーやってこのフィールを作り出してんだろ、と感心する。
やがて登坂車線のある中速コーナー区間に差し掛かり、ちょうど前の数台の大型車が避けてくれたので、対向車と左側の大型に挟まれる隙間を攻める的に走ってみた。
妙にステアリングのスポーク付け根グリップ部が細くいろんな意味で手汗をかく(￣▽￣;)
この車、もう最近は特別な癖はほぼ無く、などと言われていたが、明らかにオーバーハング部分が重い。
ブレーキ掛けてやや抜きながらステアし、リア外輪に荷重が掛かる量をステア量とアクセル量で調整しつつインフロントでクリップをかすめる、というイメージで乗ると、オーバーハングに慣性が働いてしまうがイイのか？？という。
トラクションに有利とか言われているが、ダイナミックに走らせるとソコに慣性が掛かってしまう、どー乗るのが正解なんだ？？と。
サーキットならばハードブレーキで奥深くまで侵入し一気に向きを変え鋭角的に立ち上がるというのはイメージ出来るのだが、公道ではそんなラインの自由度はそうそう得られないぞ、と。
う～ん。
帰りは下り坂メインの高速道路をワープ。
懸念してたのが路面つなぎ目凸でのフロントの跳ね上がり。
これに関しては衝撃を上手く吸収しつつそこからの伸びをしっかり抑え非常に良いフロントサスの仕上がりだった。フロント偉い！
パワーに関しては、それ程でもなかった感じ。DCTの仕上がりは良く、普通走行では速度が10㎞/h上がると1速上がる的でありトップギアもかなり高く少しアクセル踏むだけで1速落ちるという燃費重視。パワー走行をすれば相応に俊敏だけど、エンジンのレスポンス的なフィールはたぶんAMG45(乗ってないので想像)の方が上なのではないかな。
う～ん。
お値段はAMG45よりかなりお高い。専用シャシーと生産量の違いという事なんだろうけど。
う～ん。
まぁね。
そうねー。
などと一人CGしながらディーラへ無事帰還したのでした。
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